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ボディーコーティング

ボディーコーティング

50年以上カーケミカル分野において製品開発をしてきたソフト99が最高の技術でプロの厳しい要求を忠実に再現した“リアルガラスコート”。
発売以来、数あるガラス系ボディコーティングの中で絶大な評価をいただいています。
ガラスのように透きとおった輝き、ガラス系ボディーコーティングにして驚愕の撥水力を実現した“リアルガラスコート”は唯一無二のコーティングです。
最高のクオリティと、究極のパフォーマンス。
これこそがG'ZOX(ジーゾックス)のボディガラスコーティングです。

価格表

※料金・価格は消費税抜きです。

【新車】

アルト・ekワゴン・ステラ・ワゴンR・ムーブ 等 70,000
N-BOX・エブリィ・タント・クリッパー 等 75,000円
フィット・アクア・ノート・ヤリス 等 85,000
プリウス・リーフ・ソリオ・XV・カローラスポーツ・ヤリスクロス 等 90,000円
カムリ・ヴェゼル・カローラクロス 等 100,000
シーマ・レボーグ・エクストレイル・クラウン・スカイライン・CX-5 等 110,000円
ヴォクシー・ノア・セレナ・ステップワゴン・スープラ・アリア・CX-60 等 120,000
アルファード・エルグランド・ランドクルーザー・D5・CX-8 等 130,000円

・上記価格は新車時(納車後1ヶ月以内でワックス等を掛けていない状態です。
・新車でもキズが多い場合・淡色車は上記価格より、10%~40%プラスの下地処理代金がかかります。
・施工時間は新車で2日間になります。

【既販車】

アルト・ekワゴン・ステラ・ワゴンR・ムーブ 等 90,000円
N-BOX・エブリィ・タント・クリッパー 等 95,000円
フィット・アクア・ノート・ヤリス 等 105,000
プリウス・リーフ・ソリオ・XV・カローラスポーツ・ヤリスクロス 等 110,000円
カムリ・ヴェゼル・カローラクロス 等 120,000
シーマ・レボーグ・エクストレイル・クラウン・スカイライン・CX-5 等 130,000円
ヴォクシー・ノア・セレナ・ステップワゴン・スープラ・アリア・CX-60 等 140,000
アルファード・エルグランド・ランドクルーザー・D5・CX-8 等 150,000円

・経年車でもキズが多い場合・淡色車は上記価格より、10%~40%プラスの下地処理代金がかかります。
・施工時間は経年車で3~4日間になります。

リアルガラスコートは発売以来、ガラス系ボディコーティングであるにもかかわらず、高い撥水性能を発揮し、さらに耐久性能・防汚性能も兼ね備え、多くの方から高い評価をいただいています。
しかし、その高い性能もプロの熟練した施工技術が合わさってはじめて実現されるのです。
映像では一つ一つのプロの施工手順と共にリアルガラスコートの性能を臨場感をもってご体感いただくことができます。

リアルガラスコート

今までのコーティング剤にない撥水性能

リアルガラスコート最大の特長は、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を併せ持つ点です。
長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を持たせることに成功しました。

耐候性
紫外線・酸性雨等、環境の悪影響からボディを守ります。
防汚性
汚れが固着しないので、水洗いでカンタンに流れ落ちます。
接着性
塗装と強く密着し、長期間コーティング性能をキープします。
耐熱性
高温による軟化が起こらず、汚れの抱き込みを防止します。
耐薬品性
排気ガス等に含まれる有害成分による塗装の劣化を防止します。
硬質
強く硬い被膜が、チリ・ホコリ等によるキズ付きを防止します。
光沢
ガラス状被膜ならではのキラめくように美しい輝きを演出します。
ツヤ
厚く透明な被膜で息を飲むように深く質感のある艶を実現します。

硬質ガラス上被膜となり、5年にわたり被膜面を保護します。驚異的な撥水性能も長期間(使用状況により1~2年程度)持続し、 専用の手入れ剤を使うことで、撥水性能やツヤがさらに持続します。

高温にも強く汚れが被膜内に入り込まない

油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とせます。酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減。

高温にも強く汚れが被膜内に入り込まない
従来のコーティング剤 <樹脂系被膜>
高温時に汚れが被膜内に入り込む

油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため汚れも寄せ付けます。このため、ボディーに付着した水滴などに埃などの汚れが含まれ、乾燥後にボディーに汚れが残留してしまいます。 ボディガラスコーティングではない従来のコーティング剤の皮膜模式図 高温になると被膜が軟化し、汚れを被膜内に抱きこみ、汚れが落ちにくくなる。

従来のコーティング剤 <樹脂系被膜>

Q&A

Q. 日頃のお手入れは?
最低1ヶ月に1回を目安にシャンプー洗車又は水洗い洗車を行っていただければ十分です。
粘土クリーナーや水アカクリーナー、他のワックスやコーティング剤などをお使いになる必要はありません。
Q. 門型洗車機を使ってもいいでしょうか?
コーティング被膜が完全硬化した後(施工後約1ヶ月以降)は門型洗車機の水洗いコースのみご利用いただけます。
※ワックスコースなどはコーティングの性能を損なうおそれがありますので水洗いコースのみでご利用ください。
※濃色車はブラシ跡が目立つ場合がありますので、手洗い洗車をおすすめします。
Q. 鳥のふんや樹液がついたらどうしたらいいですか?
鳥のふんや樹液がついたらすぐに洗い流してください。放っておくと酸化してコーティング被膜にダメージを与えてしまうことがあります。
Q. 従来のコーティング剤とはどこが違うのですか?
熱に強く厚く硬いガラス状被膜を形成します。高温時に軟化して汚れを抱き込まないので、普段のお手入れは水洗いだけでOK。優れた防汚性能で、高級感溢れる見事な艶が長期間持続します。
Q. 撥水性能はありますか?
ガラス状被膜は通常水を弾きませんが、G’ZOXガラスコートでは新開発技術で素晴らしい撥水性能を実現しました。(特許申請中)
ボディの大敵である酸性雨からも大切なお車をがっちりガードします。
Q. リアルガラスコートはボディ以外にも施工できますか?
ボディ以外に施工しても十分な効果は得られません。
Q. 夏期の高温時に変色、劣化、ひび割れ等は発生しませんか?
耐熱性が高いため、通常の環境でお車を使用される限り、そのようなトラブルはまず起こりません。
Q. 施工時間はどれくらいかかりますか?
お車のボディコンディションによりますが、通常半日~1日必要です。
リアルガラスコート

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